ตัวปรับแรงดันแบบกำหนดเองสำหรับการหยุดการทำงานของ Burner จริงและค่าที่ตั้งไว้ที่เสถียร

มีการระบุรถไฟหัวเผาแบบสองขั้นตอนขนาด 500 กิโลวัตต์พร้อมตัวควบคุมแค็ตตาล็อกที่ได้รับการจัดอันดับสำหรับทางเข้า 4 บาร์และทางออก 50 มิลลิบาร์ มันรักษาค่าที่ตั้งไว้ภายใน 3% เมื่อยิงเต็มที่และลอยไป 18% ทันทีที่ด่านที่สองถูกตัดออกไป ไม่มีอะไรเสียหาย: วาล์วได้รับการปรับขนาดให้อยู่ด้านบนสุดของช่วงการไหล ในขณะที่โรงงานใช้ชีวิตส่วนใหญ่อยู่ที่ด้านล่างสุด ตัวปรับแรงดันแบบกำหนดเองถูกสร้างขึ้นสำหรับช่องว่างนั้น โดยที่กรอบการทำงานแทนที่จะเป็นหน้าแค็ตตาล็อกจะกำหนดรูปทรง

การซื้อสิ่งหนึ่งเป็นแบบฝึกหัดเกี่ยวกับข้อกำหนดที่มีอินพุตคงที่ มาตรฐานผลิตภัณฑ์ที่ต้องพึงพอใจ และแนวทางการตรวจสอบที่ต้องรักษาไว้ หมายเหตุด้านล่างเป็นไปตามลำดับที่เราใช้กับวิศวกรระบบแก๊สและวิศวกรอุตสาหกรรม ก่อนที่จะเกิดสปริงตัวเดียว

สิ่งที่ตัวควบคุมแรงดันแบบกำหนดเองเปลี่ยนแปลงไปจริงๆ

เครื่องปรับแรงดันแบบกำหนดเองจะคงตระกูลการหล่อแบบเดียวกับสายการผลิตมาตรฐาน และเลือกชิ้นส่วนใหม่ที่กำหนดลักษณะการทำงาน: รูเจาะ ทริม ช่วงสปริง ไดอะแฟรม และอัตราส่วนไพล็อต รายการสั้นๆ นั้นเป็นจุดที่ความถูกต้องยังคงอยู่ และนี่คือสาเหตุที่หน่วยแบบกำหนดเองสามารถเก็บค่าเซ็ตพอยต์ที่โหลด 12% ซึ่งหน่วยแค็ตตาล็อกสามารถเก็บได้ที่ 80% เท่านั้น

เครื่องปรับแรงดันแบบกำหนดเองคือวาล์วลดแรงดันซึ่งมีการเลือกช่องเปิด ทริม ช่วงสปริง และองค์ประกอบการตรวจจับเพื่อให้ตรงตามช่วงแรงดันขาเข้า แถบจุดตั้งค่าทางออก การไหลต่ำสุดและสูงสุด และอุณหภูมิและองค์ประกอบของก๊าซ จากนั้นจึงทดสอบและจัดทำเอกสารตามมาตรฐานผลิตภัณฑ์ เช่น EN 334

รายการวัสดุส่วนใหญ่ยังคงมาตรฐาน ความพยายามด้านวิศวกรรมมุ่งเน้นไปที่ตัวแปรจำนวนหนึ่งที่ผู้ซื้อสามารถตรวจสอบได้โดยตรง:

• รูปแบบตัวถังและหน้าแปลน: มาตรฐานปกติ PN16 หรือ PN25 ถึง ห้องน้ำในตัว 1092-1 หรือ Class 150 และ 300 ถึง ASME B16.5
• ปากและช่องเบาะนั่ง: แบบกำหนดเอง และเป็นคันโยกเดียวที่ใหญ่ที่สุดทั้งความจุและการพลิกกลับ
• ช่วงสปริง: กำหนดเอง เนื่องจากค่าที่ตั้งไว้ระหว่าง 1.5 kPa ถึง 500 kPa แต่ละตัวต้องการอัตราสปริงและพรีโหลดของตัวเอง
• อีลาสโตเมอร์: กำหนดเอง, NBR สำหรับก๊าซธรรมชาติแห้งตั้งแต่ -20 °C ถึง 60 °C, FKM ที่ต้องการการเติมกลิ่นหรือไฮโดรคาร์บอนอะโรมาติก
• อัตราส่วนนักบินและสายการตรวจจับ: กำหนดเองบนหน่วยที่ควบคุมโดยนักบิน โดยที่อัตราส่วน 1:1 กับ 1:3 จะเปลี่ยนความแม่นยำและเวลาตอบสนองร่วมกัน
• การติดแท็ก การเคลือบ และเอกสารประกอบ: กำหนดเองตามค่าเริ่มต้นตามคำสั่งอรรถประโยชน์ รวมถึงใบรับรองวัสดุและเส้นโค้งที่วัดได้

อินพุตทั้งสี่ที่กำหนดการออกแบบ

ตัวเลขสี่ตัวเป็นตัวตัดสินพฤติกรรมส่วนใหญ่ของตัวควบคุมแบบกำหนดเอง: แรงดันขาเข้าสูงสุด ค่าที่ตั้งไว้ของทางออกพร้อมแถบความถี่ที่อนุญาต อัตราการไหลขั้นต่ำและสูงสุด และอุณหภูมิของก๊าซ ทุกสิ่งทุกอย่างมีรายละเอียดอยู่รอบตัวพวกเขา

1. แรงดันขาเข้าสูงสุด รวมถึงกรณีพลิกคว่ำ ตัวควบคุมการกระจายอาจเห็น 4 บาร์ในบริการปกติและ 8 บาร์หากหน่วยอัพสตรีมไม่สามารถเปิดได้ ตัวเลขตัวที่สองกำหนดระดับตัวถังและจุดทริปของอุปกรณ์ความปลอดภัยใดๆ
2. เซ็ตพอยต์เอาท์พุตและแบนด์ พร้อมโฟลว์ที่ใช้ แถบความถี่ 5% ที่อัตราการไหลที่กำหนดถือเป็นกิจวัตร 5% เดียวกันที่ 10% ของอัตราการไหลที่กำหนดนั้นเป็นข้อกำหนดที่เข้มงวด และเป็นข้อกำหนดที่บังคับให้มีการตัดแต่งที่แตกต่างกัน
3. การไหลขั้นต่ำและสูงสุด ขั้นต่ำก็สร้างความเสียหายได้ วาล์วขนาด 2,000 นิวตันเมตรต่อชั่วโมง ซึ่งใช้เวลาแปดชั่วโมงต่อวันที่ความเร็ว 150 นิวตันเมตรต่อชั่วโมง วิ่งไปใกล้กับเบาะนั่งและรอบ และการสึกหรอจะปรากฏขึ้นบนเบาะนั่งนานก่อนที่เส้นโค้งจะเกิดขึ้น
4. อุณหภูมิและองค์ประกอบของก๊าซ ซีล NBR มีพิกัดอุณหภูมิ -20 °C ถึง 60 °C FKM ขยายส่วนบนให้กว้างขึ้น แต่ไม่ใช่วิธีแก้ปัญหาสำหรับ LNG เย็น โดยที่ขอบสแตนเลสและที่นั่ง PTFE จะทำงานที่อุณหภูมิ -196 °C

มาตรฐานที่ยังคงใช้กับงานสร้างแบบกำหนดเอง

ตัวควบคุมแบบกำหนดเองไม่ได้หนีจากมาตรฐานผลิตภัณฑ์: EN 334 ควบคุมระดับประสิทธิภาพและความแม่นยำ, EN 14382 ควบคุมอุปกรณ์ปิดแรงดันเกินใดๆ ที่ติดตั้งไว้, ISO 4126-1 และ API 520 ควบคุมขนาดบรรเทา และ กิกะไบต์ 27790-2011 ควบคุมอุปกรณ์ควบคุมแรงดันแก๊สในเมืองที่จำหน่ายในตลาดจีน

คลาสที่คุณเขียนตามลำดับมีความสำคัญมากกว่าหมายเลขรุ่น หน่วยที่ประกาศ AC 10 จะต้องรักษาแรงดันทางออกภายใน 10% ของค่าที่ตั้งไว้ตลอดแถบการไหลและช่วงทางเข้าที่ระบุ และ SG 20 ปิดการเพิ่มขึ้นที่การไหลเป็นศูนย์ ทั้งสองค่าเป็นค่าที่วัดได้ ไม่ใช่ความตั้งใจในการออกแบบ การอ้างอิงของเราเกี่ยวกับ วิธีการใช้มาตรฐานควบคุมแรงดันก๊าซธรรมชาติแบบกำหนดเอง กำหนดการทดสอบการยอมรับเบื้องหลังตัวเลขเหล่านั้น

คำสั่งแบบกำหนดเองไม่ค่อยหยุดที่วาล์ว อุปกรณ์ที่ป้องกันจะมีขนาดจากข้อมูลเอนเวโลปเดียวกัน ดังนั้นให้ระบุทั้งสองอย่างในเอกสารเดียวกันและหลีกเลี่ยงการอนุมัติรอบที่สองในภายหลัง

วาล์วระบายแก๊สอัตโนมัติสำหรับการป้องกันแรงดันเกิน ดูวาล์วระบายความปลอดภัยของแก๊สนี้สำหรับการปล่อยแรงดันเกินอัตโนมัติในรุ่น RFZ, ช่วงระบาย 2–200 KPa และการเชื่อมต่อ Rc1–Rc2 ดูผลิตภัณฑ์ →

วัสดุและการตัดแต่งตามการใช้งาน

ตัวเลขสองตัวขับเคลื่อนการเลือกวัสดุ: อุณหภูมิโลหะขั้นต่ำและองค์ประกอบของก๊าซ ทุกอย่างด้านล่างถือเป็นการตัดสินใจเรื่องต้นทุน และการที่ตัวเลขสองตัวผิดจะต้องต้องตัดแต่งใหม่ทั้งหมดแทนที่จะเป็นอะไหล่

วิธีการทำงานของบิลด์แบบกำหนดเองตั้งแต่เอนเวโลปไปจนถึงซีเรียลรีลีส

คำสั่งของหน่วยงานกำกับดูแลที่กำหนดเองผ่านห้าประตู และแต่ละคำสั่งจะสร้างเอกสารที่ควรค่าแก่การเก็บรักษา การข้ามประตูใดๆ จะเป็นการย้ายการค้นพบไปยังสัปดาห์การทดสอบเดินเครื่อง ซึ่งการแก้ไขมีราคาแพง

สำหรับหน้าที่จัดหาโรงงานและเชิงพาณิชย์ในช่วงทางเข้า 0.4 ถึง 1.6 MPa อุปกรณ์ควบคุมคือกลุ่มอุปกรณ์ควบคุมทางอุตสาหกรรม ซึ่งการตัดแต่งที่สมดุลช่วยให้แรงดันทางออกคงที่เมื่อโหลดเปลี่ยนแปลงตลอดทั้งวัน

เครื่องปรับแรงดันแก๊สอุตสาหกรรม DDY15-100 ตรวจสอบตัวควบคุม DDY15-100 สำหรับการจ่ายก๊าซอุตสาหกรรม โดยจะรักษาแรงดันทางออกให้คงที่ตามการไหลและการเปลี่ยนแปลงแรงดัน โดยมีทางเข้า 10–100 KPa และทางออก 1.5–50 KPa ดูผลิตภัณฑ์ →

เหนือแถบนั้น งานประตูเมืองและ CNG จะเคลื่อนไปยังตัวแรงดันสูงที่มีการลดหลายขั้นตอน โดยที่ขั้นตอนแรกจะดูดซับแรงดันที่ตกคร่อม และขั้นตอนที่สองจะคงค่าที่ตั้งไว้ไว้

วาล์วควบคุมแก๊สแรงดันสูงสำหรับระบบแก๊ส ตรวจสอบวาล์วควบคุมแรงดันสูงนี้ ซึ่งนำเสนอเป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบแก๊สที่ปรับแก๊สแรงดันสูงเพื่อการจ่ายที่เสถียรและปลอดภัย ไม่มีการระบุพารามิเตอร์ทางเทคนิค ดูผลิตภัณฑ์ →

ข้อมูลการทดสอบสามารถส่งมอบได้มากพอๆ กับวาล์ว

สำหรับตัวควบคุมแบบกำหนดเอง เส้นโค้งที่วัดได้เป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์ หากไม่มีสิ่งนี้ หน่วยนี้จะไม่สามารถตรวจสอบได้ในภาคสนาม และการดริฟท์ใดๆ ในภายหลังก็ไม่มีพื้นฐานที่จะเปรียบเทียบได้

นี่คือจุดที่ม้านั่งภายในบริษัทแยกซัพพลายเออร์ตามสั่งจริงออกจากผู้ประกอบ Jiangsu Changrun Intelligent Gas Equipment Co., Ltd. ดำเนินธุรกิจแท่นทดสอบลักษณะคงที่ เครื่องทดสอบสปริง กล่องฟิล์มอุณหภูมิสูงและต่ำสำหรับวัสดุไดอะแฟรม และห้องตรวจสอบเอ็กซ์เรย์เพื่อคุณภาพการเชื่อม ซึ่งเป็นวิธีที่หน่วยอนุกรมสามารถตรวจสอบกลับไปยังเส้นโค้งที่วัดได้ แทนที่จะคำนวณจากการคำนวณ

พรีเมี่ยมแบบกำหนดเองจ่ายให้กับอะไรจริงๆ

ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมของการประกอบแบบกำหนดเองคือเวลาทางวิศวกรรมและการทดสอบ ไม่ใช่ฮาร์ดแวร์แปลกใหม่ รายการวัสดุส่วนใหญ่จะแชร์กับสายการผลิตมาตรฐาน ดังนั้นระดับพรีเมียมจะติดตามชั่วโมงการทำงานและเอกสารในไฟล์

กำหนดราคาทั้งสองตัวเลือกในช่วงสิบปีแทนที่จะเป็นใบสั่งซื้อ หน่วยที่หมุนเวียนที่โหลดต่ำจะกินที่นั่งและอายุการใช้งานของไดอะแฟรมเร็วกว่าที่ตัดแต่งอย่างถูกต้อง และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนมักจะอยู่นอกงบประมาณเงินทุนที่สมเหตุสมผลในทางเลือกที่ถูกกว่า

คำถามข้อมูลจำเพาะที่วิศวกรถามก่อนลงนาม

ตัวควบคุมควรมีขนาดอย่างไรเมื่อแถบการไหลเริ่มใกล้ศูนย์

กำหนดขนาดการไหลที่ควบคุมได้ขั้นต่ำก่อน แล้วจึงยืนยันกำลังการผลิตในภายหลัง โครงสร้างที่ควบคุมโดยนักบินโดยจัดไว้ที่ 20:1 ทำให้ปลั๊กมีการเคลื่อนที่เกิน 20% จาก 10% ถึง 100% ของความจุพิกัด ในขณะที่ตัว DN25 ที่ออกฤทธิ์โดยตรงจะจัดการประมาณ 5:1 ก่อนที่เบาะนั่งจะเริ่มมีเสียงพูดคุย

สามารถประกาศตัวควบคุมแบบกำหนดเองให้เป็นระดับความแม่นยำ EN 334 ได้หรือไม่

ใช่. ระดับความแม่นยำ AC และระดับแรงดันปิด SG ใช้กับการประกอบที่เสร็จแล้ว ไม่ว่าจะได้รับการออกแบบทางวิศวกรรมอย่างไร การประกาศ AC 10 และ SG 20 จะวัดบนแท่นลักษณะคงที่ตลอดช่วงทางเข้าและการไหลที่ระบุ และจะต้องทำซ้ำบนยูนิตอนุกรม แทนที่จะบนต้นแบบเพียงอย่างเดียว

เอกสารใดบ้างที่ควรจัดส่งพร้อมกับหน่วย?

สี่อย่างเป็นอย่างน้อย: เส้นโค้งคุณลักษณะคงที่ที่วัดได้ที่ความดันทางเข้าสามจุดและจุดไหลห้าจุด ใบรับรองวัสดุตามมาตรฐาน EN 10204 3.1 บันทึกการทดสอบแรงดันที่ความดันการออกแบบ 1.5 เท่า และแผ่นกำหนดขนาดสำหรับวาล์วระบายหรืออุปกรณ์ปิดตามจุดที่ตั้งไว้

เมื่อใดที่หน่วยงานกำกับดูแลแคตตาล็อกจะเป็นคำตอบที่ดีกว่า

เมื่อแถบอัตราการไหลอยู่ระหว่าง 30% ถึง 100% ของความจุที่กำหนด ช่องทางเข้าจะแปรผันน้อยกว่า 20% และแถบช่องทางออกที่อนุญาตจะกว้างกว่า 15% ของค่าที่ตั้งไว้ นอกเหนือจากเงื่อนไขทั้งสามดังกล่าวแล้ว หน่วยมาตรฐานมักจะทำงานในวันทดสอบเดินเครื่องและเลื่อนไปภายในฤดูกาลแรก

ตัวควบคุมแรงดันแบบกำหนดเองจะมีการตัดสินในปีที่สาม ไม่ใช่ในเอกสารการทดสอบการใช้งาน หน่วยที่ได้รับราคาคือหน่วยที่เส้นโค้งยังคงตรงกับไฟล์หลังจากโหลดแปรปรวนนานนับทศวรรษ คุณภาพก๊าซเปลี่ยนแปลง และปัญหาต้นทางเป็นครั้งคราว และผลลัพธ์นั้นจะถูกตัดสินก่อนการผลิตเป็นเวลานาน โดยเป็นตัวเลขสี่ตัวที่เขียนไว้ในหน้าตรวจสอบซองจดหมาย