PN16 DN50/DN80 Flanged Ductile Iron Y-type retrainer
PN16 DN50/DN80 หน้าแปลนเหล็กวาล์วตัวกรองชนิด Y-type วาล์วเป็นวาล์วตัวกรองชนิด y-type ที่เชื่อมต่อกับหน้าแปลน PN16 หมายถึงความดันเล็กน้อยคือ 1.6MPA,...
ดูรายละเอียดการควบคุมแรงดันก๊าซธรรมชาติเป็นกระบวนการที่ซับซ้อนซึ่งออกแบบมาเพื่อส่งเชื้อเพลิงจากสายส่งแรงดันสูงไปยังอุปกรณ์ปลายทางได้อย่างปลอดภัย ซึ่งทำงานที่แรงดันต่ำลงอย่างมาก การลดแรงดันวิกฤตินี้ได้รับการจัดการโดยหน่วยงานกำกับดูแลที่มีความซับซ้อน แต่ความล้มเหลวดังกล่าวกลับก่อให้เกิดความเสี่ยงเชิงระบบอย่างร้ายแรง แม้จะพบไม่บ่อยนัก การสำรวจความเสี่ยงจากแรงดันเกินจากความล้มเหลวของตัวควบคุม เกี่ยวข้องกับการตระหนักถึงสถานการณ์ที่องค์ประกอบตัวควบคุมหลัก เช่น ไดอะแฟรมหรือบ่าวาล์ว อาจไม่สามารถปิดได้จนสุด ส่งผลให้แรงดันต้นน้ำสูงครอบงำระบบปลายน้ำที่มีแรงดันต่ำ สิ่งนี้สามารถเกิดขึ้นได้เนื่องจากมีเศษแปลกปลอมเกาะอยู่ในบ่าวาล์ว ความล้าของส่วนประกอบกลไกภายใน หรือไฟกระชากอย่างฉับพลันจากฝั่งจ่ายที่ไม่สามารถควบคุมได้ เหตุการณ์แรงดันเกินเกินแรงดันใช้งานสูงสุดที่อนุญาต (MAOP) ของระบบอาจนำไปสู่ความเสียหายร้ายแรงต่อท่อ การเชื่อมต่อ และอุปกรณ์ผู้ใช้ปลายทางที่มีความละเอียดอ่อน ทำให้เกิดความเสี่ยงอย่างมากต่อก๊าซรั่ว ไฟไหม้ และการระเบิด ผลที่ตามมาที่อาจเกิดขึ้นจำเป็นต้องนำมาตรการความปลอดภัยขั้นที่สองมาใช้ ความจำเป็นและหลักการสำคัญของการป้องกันแรงดันเกิน จึงวนเวียนอยู่กับความซ้ำซ้อนและการกักกัน หลักการหลักกำหนดว่าระบบดาวน์สตรีมจะต้องได้รับการปกป้องจากแรงกดดันที่เกินขีดจำกัดที่ปลอดภัยที่กำหนดไว้ล่วงหน้า เพื่อให้มั่นใจว่าแม้ในความล้มเหลวโดยสิ้นเชิงของตัวควบคุมหลัก ความสมบูรณ์ของโครงสร้างพื้นฐานดาวน์สตรีมยังคงไม่เสียหาย ชั้นป้องกันเหล่านี้ทำหน้าที่เป็นปราการสุดท้ายในการบรรเทาอันตรายและรักษาการทำงานที่ปลอดภัยอย่างต่อเนื่อง
มีการใช้อุปกรณ์และการกำหนดค่าเสริมหลายรายการเพื่อให้เกิดการป้องกันแรงดันเกินที่แข็งแกร่ง ฟังก์ชั่นและการใช้งานรีลีฟวาล์ว ถือเป็นวิธีการหนึ่งที่ใช้กันทั่วไปและตรงที่สุด รีลีฟวาล์วเป็นอุปกรณ์ที่มีสปริงซึ่งตั้งค่าให้เปิดและระบายก๊าซออกสู่บรรยากาศเมื่อความดันปลายน้ำถึงจุดที่กำหนดซึ่งสูงขึ้นโดยเฉพาะ การดำเนินการนี้จะช่วยลดแรงดันส่วนเกินทันที ป้องกันไม่ให้มีการก่อสร้างต่อไปภายในพื้นที่จำกัดของไปป์ไลน์ โดยทั่วไปจะใช้ในระบบที่สามารถกระจายปริมาตรของก๊าซระบายได้อย่างปลอดภัยโดยไม่มีอันตราย เช่น ระบบขนาดเล็กหรือในพื้นที่ห่างไกล ในทางกลับกัน บทบาทในการป้องกันของ Slam-Shut Valve เสนอกลยุทธ์การกักกัน อุปกรณ์นี้เป็นวาล์วปิดอัตโนมัติที่ติดตั้งต้นน้ำหรือรวมอยู่ภายในตัวควบคุมหลัก ซึ่งออกแบบมาเพื่อปิดการไหลของก๊าซอย่างรวดเร็วและสมบูรณ์เมื่อแรงดันปลายน้ำเกินขีดจำกัดขีดจำกัดสูงที่กำหนดไว้ล่วงหน้า ต่างจากรีลีฟวาล์วที่ระบายแก๊ส วาล์วปิดสแลมจะแยกระบบดาวน์สตรีมโดยสิ้นเชิง โดยจะหยุดการจ่ายแก๊สจนกว่าจะมีการตรวจสอบและรีเซ็ตสภาพด้วยตนเอง สำหรับจุดจ่ายก๊าซที่ใหญ่และมีความสำคัญมากขึ้น แนวทางปฏิบัติของ การป้องกันแบบผสมผสานกับการควบคุมแบบอนุกรมและจอภาพ ถูกนำมาใช้บ่อยครั้ง กฎระเบียบชุดเกี่ยวข้องกับการติดตั้งตัวควบคุมสองตัวติดต่อกัน โดยตัวแรกหรือ "คนงาน" จะทำหน้าที่ลดแรงดันหลัก และตัวที่สองหรือ "มอนิเตอร์" จะถูกตั้งค่าให้เข้าควบคุมหากพนักงานเปิดไม่ได้ วิธีการกักเก็บนี้ทำให้แน่ใจได้ว่าอุปกรณ์รองพร้อมที่จะควบคุมอยู่เสมอ โดยรักษาความดันให้ต่ำกว่าระดับที่ปลอดภัยสูงสุดโดยไม่ต้องระบายก๊าซใดๆ
ประสิทธิภาพของระบบป้องกันแรงดันเกินโดยพื้นฐานแล้วเชื่อมโยงกับการเลือกและการติดตั้งส่วนประกอบที่ถูกต้อง ปัจจัยในการปรับขนาดวาล์วระบายก๊าซธรรมชาติอย่างถูกต้อง เป็นเทคนิคขั้นสูงและรวมถึงการคำนวณแรงดันขาเข้าสูงสุด จุดกำหนดที่จำเป็นสำหรับการผ่อนปรน และความสามารถในการไหลเต็มของระบบหากตัวควบคุมหลักไม่สามารถเปิดกว้างได้ วาล์วระบายจะต้องมีช่องเปิดที่ใหญ่พอที่จะระบายอัตราการไหลของก๊าซสูงสุดที่เป็นไปได้ทั้งหมดอย่างเพียงพอ เพื่อให้แน่ใจว่าความดันภายในระบบจะไม่เพิ่มขึ้นต่อไปแม้ว่าวาล์วจะระบายอยู่ก็ตาม วาล์วระบายที่มีขนาดเล็กลงจะพิสูจน์ได้ว่าไม่ได้ผลในระหว่างสถานการณ์ความล้มเหลวเต็มรูปแบบ นอกจากนี้ ตำแหน่งการติดตั้งถือเป็นสิ่งสำคัญยิ่ง โดยเฉพาะบริเวณที่อยู่อาศัยและพาณิชยกรรม ความสำคัญของสายระบายอากาศเพื่อความปลอดภัยที่อยู่อาศัย ไม่สามารถพูดเกินจริงได้ รีลีฟวาล์วทั้งหมดจะต้องระบายก๊าซที่ปล่อยออกมาไปยังสถานที่กลางแจ้งที่ปลอดภัย ห่างจากหน้าต่าง ประตู ช่องอากาศเข้า และแหล่งกำเนิดประกายไฟที่อาจเกิดขึ้น ท่อระบายอากาศต้องมีขนาดเหมาะสมเพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันต้านสะสมและขัดขวางการทำงานของวาล์วระบาย ซึ่งเป็นปัจจัยด้านความปลอดภัยที่สำคัญเพื่อให้แน่ใจว่าก๊าซที่ระบายออกจะกระจายออกสู่ชั้นบรรยากาศอย่างปลอดภัย แทนที่จะสะสมเป็นอันตรายใกล้โครงสร้างอาคาร
แม้ว่าคำว่า "วาล์วระบาย" และ "วาล์วนิรภัย" มักใช้สลับกันในวาทกรรมทั่วไป แต่ก็มีความแตกต่างทางเทคนิคที่มีความสำคัญในบริบททางอุตสาหกรรมและกฎระเบียบ ฟังก์ชัน การทำงาน และวิธีการรีเซ็ตที่แตกต่างกัน อยู่ในลักษณะของการเปิดของพวกเขา ในทางเทคนิค วาล์วระบายได้รับการออกแบบให้เปิดตามสัดส่วนของแรงดันที่เพิ่มขึ้นเหนือค่าที่ตั้งไว้ ในขณะที่วาล์วนิรภัยที่แท้จริงมีลักษณะพิเศษคือเปิดเต็มที่อย่างรวดเร็วหรือ "เปิด" เมื่อถึงค่าที่ตั้งไว้ นอกจากนี้ วาล์วปิดระบบนิรภัยบางตัว เช่น ประเภทปิดแบบสแลม จำเป็นต้องรีเซ็ตด้วยตนเองหลังจากการสั่งงาน เพื่อให้มั่นใจว่ามนุษย์จะตรวจสอบสาเหตุของความล้มเหลวได้ วาล์วระบายมักจะปิดโดยอัตโนมัติเมื่อความดันลดลงต่ำกว่าค่าที่ตั้งไว้ ความแตกต่างเหล่านี้สะท้อนถึงพวกเขา บทบาทที่แตกต่างกันในการตั้งค่าแอปพลิเคชันต่างๆ - รีลีฟวาล์วมักใช้เพื่อปกป้องอุปกรณ์จากการโอเวอร์โหลดธรรมดาในบริการของเหลวหรือก๊าซ อย่างไรก็ตาม กลไกการปิดระบบความปลอดภัยเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการปกป้องชีวิตและทรัพย์สินจากการเคลื่อนตัวของแรงดันสูงที่เป็นภัยพิบัติในระบบก๊าซที่อันตรายสูง เช่น ท่อจ่ายก๊าซธรรมชาติ ซึ่งการหยุดไหลอย่างกะทันหันและสมบูรณ์เป็นมาตรการป้องกันขั้นสูงสุด
ความน่าเชื่อถือในระยะยาวของระบบป้องกันแรงดันเกินขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษาที่เข้มงวดและแนวทางการแก้ไขปัญหาอย่างเป็นระบบ ปัญหาที่พบบ่อยคือ ขั้นตอนการแก้ไขปัญหาการรั่วไหลของรีลีฟวาล์วภายใน - การรั่วไหลในระดับต่ำอย่างต่อเนื่อง ซึ่งมักแสดงด้วยเสียงฟู่เบาๆ อย่างต่อเนื่องที่แนวท่อระบายอากาศ บ่งบอกว่าวาล์วระบายภายในซึ่งรวมอยู่ในตัวตัวควบคุมนั้นติดตั้งไม่ถูกต้อง ขั้นตอนเริ่มต้นคือการตรวจสอบแรงดันดาวน์สตรีมของเครื่องควบคุมเพื่อยืนยันว่าไม่ได้ทำงานสูง ซึ่งจะทำให้วาล์วระบายเปิดบางส่วนตามธรรมชาติ หากความดันมีค่าเล็กน้อย การรั่วไหลอาจเกิดจากอนุภาคแปลกปลอมกีดขวางซีลของวาล์ว ทำให้ต้องลดแรงดัน ถอดชิ้นส่วนตัวควบคุม และทำความสะอาดหรือเปลี่ยนบ่าวาล์วอย่างละเอียด สุดท้ายนี้ สิ่งจำเป็นในการบำรุงรักษาเพื่อประสิทธิภาพในระยะยาวและความน่าเชื่อถือของระบบ ต้องมีการตรวจสอบการปฏิบัติงานเป็นระยะของกลไกบรรเทาทุกข์และปิดกระแทก การทดสอบเชิงป้องกันนี้ช่วยให้แน่ใจว่าวาล์วสามารถเปิดหรือปิดได้ตามจุดที่ตั้งไว้ และส่วนประกอบที่เกี่ยวข้อง เช่น ไดอะแฟรมและสปริง จะไม่เสื่อมสภาพ การตรวจสอบความสมบูรณ์ของท่อระบายอากาศเป็นประจำ เช่น การตรวจสอบการอุดตัน รังแมลง หรือการยุติที่เหมาะสม มีความสำคัญเท่าเทียมกันในการรับประกันว่าห่วงโซ่นิรภัยทั้งหมดยังคงทำงานได้อย่างสมบูรณ์เมื่อจำเป็นที่สุด
ติดต่อเรา