วาล์วลดแรงดันแก๊สท่อ, ตัวควบคุม
ตัวควบคุมแรงดันแก๊สเป็นอุปกรณ์สำคัญในการรักษาเสถียรภาพของความดันดาวน์สตรีมของท่อส่งก๊าซ มันจะเปลี่ยนอัตราการไหลของก๊าซโดยอัตโนมัติเพื่อให้แน่ใจว่าก...
ดูรายละเอียดหน่วยควบคุมแรงดันด้านการวิจัยและพัฒนาของจีนไม่ได้เป็นเพียงเรื่องของต้นทุนอีกต่อไป สำหรับหน่วย DN50 ที่เก็บทางเข้า 0.4 MPa ลงไปที่ทางออก 30 kPa ความแตกต่างระหว่างโรงงานในจีนที่เน้นด้านการออกแบบและโรงประกอบชิ้นส่วนจะปรากฏขึ้นหลังจากรอบการทำงานประมาณ 5,000 รอบ เมื่อแถบทางออกเริ่มเคลื่อนตัว และไม่อยู่ในใบเสนอราคา
ตัวปรับแรงดันแก๊สประกอบด้วยสี่ส่วนที่ทำงานในชิ้นเดียว ได้แก่ สปริง ไดอะแฟรม ขอบวาล์ว และตัวเครื่อง ความทนทานต่ออัตราสปริงจะกำหนดแรงดันในการล็อค สารประกอบไดอะแฟรมจะตัดสินว่าหน่วยยังคงเคลื่อนที่ที่อุณหภูมิลบ 30 องศาเซลเซียสหรือไม่ รูปทรงเรขาคณิตของ Trim จะกำหนดระดับความแม่นยำ โรงงานที่ซื้อทั้งสี่รายการเป็นแค็ตตาล็อกสำเร็จรูปสามารถประกอบตัวควบคุมได้ แต่ไม่สามารถปรับปรุงได้
เครื่องควบคุมแรงดันด้านการวิจัยและพัฒนาของจีนเป็นหน่วยที่ผู้ผลิตเป็นผู้กำหนดการสอบเทียบสปริง ข้อกำหนดเฉพาะของไดอะแฟรม รูปทรงขอบ และหล่อตัวถัง และตรวจสอบความถูกต้องบนแท่นทดสอบของตัวเอง โดยสามารถตรวจสอบย้อนกลับไปยังหมายเลขซีเรียลได้
Jiangsu Changrun Intelligent Gas Equipment Co., Ltd. ผู้ผลิตอุปกรณ์ส่งและจ่ายก๊าซในมณฑลเจียงซู ทำงานตามคำจำกัดความดังกล่าว และครอบคลุมถึงหน่วยงานกำกับดูแล กล่องควบคุม ตัวกรอง วาล์วระบายความปลอดภัย และอุปกรณ์ทดสอบที่ใช้ในการตรวจสอบ
คำนี้อธิบายถึงโรงงานที่มีอำนาจในการออกแบบเหนือพฤติกรรมการควบคุมชิ้นส่วน ไม่ใช่โรงงานที่เก็บสินค้าคงคลัง อำนาจการออกแบบหมายความว่าสามารถคำนวณแถบทางออกสำหรับสปริงใหม่ได้ และสปริงนั้นสามารถพัน อบชุบด้วยความร้อน และทดสอบโหลดก่อนที่จะติดตั้งเข้ากับตัวเครื่อง
โรงงานที่เน้นการออกแบบ
ผู้จัดจำหน่ายเฉพาะการประกอบเท่านั้น
การทดสอบภาคปฏิบัติเป็นการขอเอกสาร คำตอบจากโรงงานที่ออกแบบโดยคำนึงถึงบันทึกการรับน้ำหนักของสปริงและเส้นโค้งแบบตั้งโต๊ะที่มีหมายเลขประจำเครื่อง ซัพพลายเออร์ประกอบตอบด้วยหน้าแค็ตตาล็อก
ขนาดตัวถังใหม่หรือช่วงสปริงใหม่จะเคลื่อนที่ผ่านหกขั้นตอน และผ่านไปหกถึงสิบสัปดาห์ก่อนที่หน่วยการผลิตชุดแรกจะจัดส่ง การข้ามขั้นตอนใดๆ จะแสดงขึ้นมาในข้อมูลการทดสอบ
ต้นแบบจนถึงไทม์ไลน์การอนุมัติ, เครื่องควบคุมแรงดันสูง DN50, วันทำการ
วิธีที่รวดเร็วที่สุดในการตรวจสอบการเคลมคือการสอบถามว่ามีม้านั่งทดสอบเฉพาะตัวใดที่โรงงานเป็นเจ้าของ ไม่สามารถตรวจสอบตัวปรับแรงดันลมกับท่อลมอัดเอนกประสงค์ได้ เนื่องจากระดับความแม่นยำ การล็อคอัพ และการตอบสนองของไดอะแฟรม ล้วนต้องมีเงื่อนไขที่ได้รับการควบคุม
| สินทรัพย์ทดสอบ | สิ่งที่มันยืนยัน | เป้าหมายการยอมรับโดยทั่วไป |
| ตัวควบคุมลักษณะคงที่ของม้านั่ง | ระดับความแม่นยำ การล็อคอัพ บูสต์ และฮิสเทรีซิสตลอด 5 ถึง 95 เปอร์เซ็นต์ของการไหล | คลาส AC 5 ถึง AC 10 ล็อคอยู่ภายใน SG 10 |
| เครื่องทดสอบสปริง | อัตราสปริง ความยาวอิสระ และน้ำหนักบรรทุกที่ความสูงที่ติดตั้ง | อัตราภายในบวกหรือลบ 3 ถึง 5 เปอร์เซ็นต์ |
| ห้องอุณหภูมิไดอะแฟรม | ความยืดหยุ่นและการตอบสนองตั้งแต่ลบ 40 ถึงบวก 80 องศาเซลเซียส | ไม่มีการแตกร้าว การตอบสนองภายในวงดนตรีหลังการปั่นจักรยาน |
| ห้องตรวจเอกซเรย์ | การเจาะทะลุของรอยเชื่อมและความพรุนบนข้อต่อรับแรงดัน | การเจาะเต็มไม่มีรูพรุนที่ปฏิเสธได้ |
| กล่องอบลวดเชื่อม | อิเล็กโทรดความชื้นก่อนการเชื่อม | อิเล็กโทรดแห้ง ไม่มีการแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน |
ม้านั่งทดสอบลักษณะคงที่ของตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้า JTXJCT-5000 แท่นทดสอบอัจฉริยะเฉพาะจะหนีบและทดสอบตัวควบคุมแรงดันไฟฟ้าตั้งแต่ DN15 ถึง DN200 โดยอัตโนมัติ โดยบันทึกข้อมูลลักษณะคงที่สำหรับการตรวจสอบและการตรวจสอบที่มีการควบคุม ดูผลิตภัณฑ์ → ตัวควบคุมที่ยึดแถบไว้ที่ 20 เปอร์เซ็นต์ของอัตราการไหลที่กำหนดนั้นมีค่ามากกว่าหนึ่งแผ่นข้อมูลที่มีความหนาแน่นเฉพาะที่อัตราการไหลที่กำหนดเท่านั้น ความเสถียรของการไหลต่ำเป็นปัญหาเกี่ยวกับสปริงและทริม และเส้นโค้งของม้านั่งจะแสดงในหน้าเดียว
การออกแบบตัวควบคุมไม่สามารถใช้แทนกันได้ในระดับแรงดัน แรงดันขาเข้า ประเภทของก๊าซ และช่วงสภาพแวดล้อมจะตัดสินใจเกี่ยวกับพิกัดของร่างกาย ช่วงสปริง และส่วนประกอบของไดอะแฟรม ก่อนที่จะเลือกสิ่งอื่นใด
เครื่องปรับแรงดันท่อส่งก๊าซธรรมชาติสำหรับระบบจ่ายก๊าซ ควบคุมและรักษาแรงดันท่อส่งก๊าซธรรมชาติโดยใช้สมดุลแรงดันภายใน ช่วยปกป้องท่อและอุปกรณ์ที่สภาพทางเข้าและความต้องการก๊าซแตกต่างกันไป ดูผลิตภัณฑ์ → สำหรับงานท่อในแถบแรงดันปานกลาง การตัดแต่งที่สมดุลจะทำให้แถบทางออกคงที่ในขณะที่แรงดันขาเข้าเปลี่ยนแปลง และความเสถียรนั้นคือสิ่งที่ปกป้องมิเตอร์และหัวเผาปลายน้ำ
ข้อมูลจำเพาะแบบกำหนดเองถือเป็นเรื่องปกติในการจัดหาก๊าซอุตสาหกรรม และผู้ผลิตที่ใช้สปริงของตัวเองก็สามารถยึดไว้ได้ ช่วงทางออกที่อยู่ระหว่างค่าแค็ตตาล็อก การเจาะหน้าแปลนที่ไม่ได้มาตรฐาน โครงสร้างแบบสองขั้นตอนสำหรับสภาพอากาศหนาวเย็น และวาล์วระบายที่ตั้งค่าแรงดันตามที่ลูกค้ากำหนดถือเป็นคำขอทั่วไปแทนที่จะเป็นข้อยกเว้น
คำสั่งซื้อแบบกำหนดเองมักจะเริ่มต้นด้วยหมายเลขวาดและแถบเป้าหมายแทนที่จะเป็นรหัสผลิตภัณฑ์ ลำดับที่อยู่เบื้องหลัง มาตรฐานตัวควบคุมแรงดันก๊าซธรรมชาติแบบกำหนดเอง เป็นอันเดียวกับที่ใช้สำหรับรายการแค็ตตาล็อก: คำนวณ, ระบุ, เครื่องจักร, ตรวจสอบ
วาล์วลดแรงดันแก๊สอุตสาหกรรม รุ่น DDY15-100 ควบคุมและรักษาเสถียรภาพแรงดันก๊าซอุตสาหกรรมในระบบจ่ายก๊าซในรุ่น DDY15-100 โดยมีทางเข้า 10-100 KPa, ทางออก 1.5-50 KPa และการไหล 5-5,000 Nm3/ชม. ดูผลิตภัณฑ์ → ขอแก้ไขรูปวาดที่ครอบคลุมสปริง เบาะนั่ง และไดอะแฟรมแยกกัน หากการแก้ไขครั้งเดียวครอบคลุมตัวควบคุมทั้งหมด แถบความถี่ที่กำหนดเองจะไม่ถูกคำนวณ
เอกสารควรถือเป็นรายการข้อกำหนด ไม่ใช่เอกสาร สำหรับหน่วยงานกำกับดูแลของจีนที่มุ่งหน้าไปยังโครงการในต่างประเทศ บันทึกที่ตัดสินการยอมรับคือรายงานการทดสอบประเภท บันทึกการโหลดสปริง การทดสอบอุณหภูมิไดอะแฟรม และบันทึกการตรวจสอบการเชื่อม
ผู้ผลิตเช่น Jiangsu Changrun Intelligent Gas Equipment Co., Ltd. รักษาห่วงโซ่นี้ไว้ภายในด้วยขั้นตอนการควบคุมคุณภาพที่จัดทำเป็นเอกสารแปดขั้นตอนและแผนกตรวจสอบที่รับผิดชอบในการวัดและการวิเคราะห์ ซึ่งทำให้การตรวจสอบย้อนกลับระดับอนุกรมง่ายกว่าการจัดหาค่าเฉลี่ยระดับการจัดส่ง
คำถามหกข้อช่วยแก้ไขความไม่แน่นอนส่วนใหญ่ก่อนทำการสั่งซื้อ
ขอเส้นโค้งม้านั่งที่มีหมายเลขประจำเครื่องพิมพ์อยู่ โรงงานที่ไม่สามารถผลิตได้กำลังประกอบหน่วยงานกำกับดูแล ไม่ใช่พัฒนา
หมายความว่าโรงงานเป็นผู้กำหนดอัตราสปริง ข้อมูลจำเพาะของไดอะแฟรม รูปทรงของขอบ และการหล่อตัวถัง จากนั้นจึงพิสูจน์บนม้านั่งเฉพาะ การประกอบเพียงอย่างเดียวไม่จำเป็นต้องมีการตัดสินใจใดๆ ดังนั้นจึงไม่มีข้อมูลการทดสอบใดนอกจากการตรวจสอบการรั่วไหล
หน่วยมาตรฐานที่ดึงมาจากตระกูลสปริงที่มีอยู่มักจะจัดส่งภายในสามถึงหกสัปดาห์ ขนาดตัวถังหรือสปริงใหม่จะเพิ่มเวลาหกถึงสิบสัปดาห์สำหรับการออกแบบ การสร้างต้นแบบ และการตรวจสอบความถูกต้องของม้านั่ง รวมถึงเวลาทดลองภาคสนามตามที่โครงการต้องการ
ได้ หากผู้ผลิตเป็นเจ้าของสปริงและงานตกแต่งและสามารถจัดหารายงานการทดสอบประเภทที่ระบุคลาสได้ คลาส AC 5 คือผลลัพธ์ของอัตราสปริงและเรขาคณิตแบบทริม ดังนั้นจึงไม่สามารถอ้างสิทธิ์ได้หากไม่มีหลักฐานจากบัลลังก์
บริการ LPG ต้องการตัวควบคุมที่สร้างขึ้นสำหรับความหนาแน่นของก๊าซที่สูงขึ้นและอีลาสโตเมอร์ที่แตกต่างกัน ดังนั้นหน่วยก๊าซธรรมชาติจึงไม่ใช่สิ่งทดแทนที่ปลอดภัย วาล์วลดแก๊ส LPG มีช่วงสปริงของตัวเองและสารประกอบไดอะแฟรมสำหรับแรงดันปลายน้ำที่เท่ากัน
คุณภาพของตัวควบคุมแรงดันจะถูกตัดสินในไฟล์การออกแบบก่อนที่จะถึงท่าเรือขนถ่าย ตรวจสอบสปริง ไดอะแฟรม และส่วนโค้งของม้านั่ง และข้อกำหนดส่วนที่เหลือดังต่อไปนี้
ติดต่อเรา